Sorriso tenta pegar caminhão AP2 do aeroporto de Alta Floresta

Veículo de combate a incêndio viabilizaria voos com aviões para 110 passageiros

Uma articulação dentro da SAC (Secretaria de Aviação Civil), colocou dois municípios de Mato Grosso em pé de guerra. Sorriso, no centro norte do Estado, e Alta Floresta, mais ao Norte, estão disputando por um caminhão AP2, utilizado para o combate de incêndio em aeroportos, com mais de 10 anos de uso.

Alta Floresta possui dois caminhões do tipo. Um mais novo, com 2 anos de uso, e um importado, mais antigo, porém com maior capacidade para armazenamento de água/espuma. É exatamente esse o caminhão que a prefeitura de Sorriso pretende trazer para seu aeroporto.

A articulação foi feita pelo deputado federal Valtenir Pereira (PROS). Ele havia conseguido junto a SAC um caminhão AP2 novo para a cidade de Sorriso. No entanto, o equipamento, devido a capacidade do seu tanque, limitava a operação do aeroporto à aeronaves até 70 passageiros.

Foi então que Valtenir tentou promover a troca, enviando o caminhão novo para Alta Floresta e trazendo o antigo para Sorriso. Foi o suficiente para deixar a cidade em polvorosa. O assunto ganhou os noticiários locais, virou embate na Câmara de vereadores e correu pela população local. “O caminhão só sairá daqui se for por cima de mim”, disse o prefeito de Alta Floresta, Aziel Bezerra (PMDB). “Se esse equipamento sair do aeroporto de Alta Floresta, nós vamos, na próxima inspeção, ser rebaixados de categoria, o que isso significa? Implica que nos não teremos mais voos de avião a jato”, afirmou o vereador Rogerio Colicchio (PT).

O deputado disse que foi mal compreendido. Segundo Valtenir, enviar um caminhão novo para Alta Floresta seria um “presente”, pois reduziria a necessidade de manutenção em curto prazo e resolveria o problema de Sorriso sem prejudicar o aeroporto de Alta Floresta. “Já consultei a SAC e eles nos garantiram que não muda a categoria do Aeroporto [de Alta Floresta] com a troca”, revelou.

A troca seria feita entre as prefeituras. Assim que o caminhão novo chegasse a Sorriso, a prefeitura deslocaria o veículo até Alta Floresta. No retorno, traria o AP2 antigo do aeroporto para Sorriso. “Seria um troca, sem perdas para ninguém”, afirma Valtenir.

O caminhão AP2 que está em Alta Floresta tem um custo de manutenção na casa dos R$ 60 mil ao ano. Ônus que seria assumido por Sorriso na troca. Valtenir disse ainda que conseguiu, através da Infraero, a doação de uma esteira para bagagens e um aparelho de Raio-x, a ser instalado em fevereiro de 2016.

Situação dos aeroportos

Segundo o secretário de Indústria e Comércio de Alta Floresta, Claudinei de Jesus, a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), realizou na primeira semana de agosto uma inspeção no Aeroporto local e atestou que a estrutura está apta para voos. O município tenta renovar a concessão do aeródromo junto ao Estado e faz correções pontuais na estrutura enquanto aguarda o projeto de reestruturação do aeródromo através do PIL (Programa de Investimento em Logística), do governo federal – o mesmo ao qual Sinop foi contemplado.

O aeroporto opera com um voo comercial diário da Azul, fazendo o trecho Cuiabá, com saída as 14h. Há um segundo voo, da mesma empresa, que chega as 22h, na segunda-feira, quarta-feira e sexta-feira e sai as 7h dos dias seguintes: terça-feira, quinta-feira e sábado.

Recentemente a Passaredo solicitou junto a Anac a permissão para operar o trecho Alta Floresta Sinop.

Já Sorriso tenta emplacar o seu primeiro voo comercial. Com o AP2 permutado com Alta Floresta, o aeroporto conseguiria operar voos de até 110 passageiros. A negociação é com a Azul Linhas Aéreas, que abriria na região mais um trecho: Sorriso Cuiabá. Aeronaves que hoje “dormem” em Cuiabá seria direcionadas para Sorriso, estendendo a rota e aumenta o aproveitamento comercial. “Isso seria bom para região e poderia funcionar como um suporte para o Aeroporto de Sinop. Quando não é possível pousar em Sinop, o voo vai para Sorriso, e vice-versa”, pontuou Valtenir Pereira.

Só recentemente Sorriso conseguiu homologar seu aeroporto na lista da Anac, registrando o aeródromo.